Law AN安誌區

Wednesday, February 15, 2023

由教書佬到VAN仔佬

我呢啲半退休嘅老鬼想分享下嚟到英國打工嘅經歷。本來諗住唔做嘢,得閒到處遊歷,增廣見聞,原來係會悶嘅。所以我喺嚟咗英國兩個月後就試下搵工,睇下我呢啲老鬼有冇人請。我當然係唔會做番教書,只係想搵一啲唔使點用腦嘅工,打發下時間,兼且學下新嘢,所以主力搵一啲未做過嘅工。




我主要係喺Indeed搵,最初兩個月喺Kent,甚至去到英國最東邊嘅Margate玩。喺嗰度申請咗幾份carer嘅工,其中一間請我,過程係要用Microsoft Team視像面試,跟住去實體面試同埋Trial Shift(英國嘅Trial Shift有啲講明係有人工嘅),即係實戰一段時間。期間主要係觀察員工點樣照顧有特殊需要嘅成年人,我將要負責嘅係一位患咗癌症而有學習障礙嘅伯伯。呢位伯伯喺我Trial Shift嗰兩個鐘一直係坐係輪椅,一直流口水,不停用佢右邊衫就抹咀。性格關係,我當時心想要我8個鐘喺室內照顧伯伯,我應該做唔到,後來婉拒咗呢份照顧者嘅工作。


由於Kent嘅風比較大,太太想試下住近倫敦,所以就搬咗出嚟倫敦2區,有一間位於倫敦市嘅連鎖泰菜餐廳請咗我做Kitchen Porter,工作主要就係操作洗碗碟機、清潔廚房、切菜切葱。人工係9.6鎊,雖然人工只得最低工資,但係加埋Tips同埋Tronc(行內常用,按職級分配加一服務費等),夾埋都有11鎊一個鐘,算係唔錯。得閒嘅時候,同廚房非洲籍Line Chef、泰國籍Soul Chef、越南籍Front House、法國籍Head Chef甚至係經理傾下計,其實都幾開心。Head Chef甚至話會好快培訓我成為一個Chef,係培訓過程,我曾經炒過一碟Pad Thai做外賣。由於餐廳距離屋企遠,收工時間好晏,成11點幾,搭車返到屋企要一個鐘。另外都係困喺室內成8、9個鐘,唔係太識合,我做咗兩個星期就冇做。畢竟廚房嘅工作係一個嶄新嘅體驗,好嘅體驗。



由於我鍾意揸車,所以係Indeed主力搵揸車嘅工。跟著,我就搵到一份Packer & Driver嘅工作,11.5磅一個鐘。工作範圍係揸㗎van仔去收集一啲好fragile嘅藝術品(畫作、雕塑、古董、樂器……),攞返工場重新加料包裝保護(bubble、bubble 再bubble,再度身整個cardboard box, 或者係wooden crate) ,類似視藝枓,要用平水尺、電鑽、電鋸等,再安排寄出去海外。我有香港2號牌,曾經揸過5.5噸貨車。換咗英國牌後,本來揸到3.5噸大Van,但係由於運送嘅物品貴重,公司保險要報Premium級別,要5年UK driving licence(招聘廣告又無講明!)所以唔俾我揸3.5噸大Van,只能夠揸電動細Van,主要入倫敦市(唔洗比Congestion Charge),同埋倫敦1至7區。我最開心嘅係可以去唔同嘅地方,見到靚景,就停低影下相。公司得8個人,聯合國,清一色男性,同事嚟自葡萄牙、西班牙、印度、保加利亞,老闆係意大利人。逢星期五收工前,老闆請飲啤酒(Happy Friday)。同事之間得閒吹下水,煲下煙,取笑一下英國人嘅口音,例如me讀成mai、刻意走晒t音等等。由於公司位置唔近tube同埋巴士站,好吊腳,行番工同搭車一樣都要一個鐘,再加上開始有啲悶,我做咗兩個月就辭咗工。老闆仲同我講唔鍾意新工嘅話,隨時返嚟幫手。運輸同包裝嘅工作同樣係一個嶄新嘅體驗,好嘅體驗。



喺番Packer & Driver工前,其實已經有一間飲食業話請我,不過我做完一日Paid Trial Shift後發覺佢哋啱啱由大warehouse(連central kitchen)搬咗去細5倍嘅地方,環境狹窄、系統混亂,我婉拒咗老闆。事隔兩個月,離開Packer & Driver工作,心想有關嘅系統應該有所改進,於是我再聯絡呢位老闆,佢一口應承,我諗飲食業流動性真係好大。我申請嘅係一份Delivery Driver嘅工作,12磅一個鐘,主要係由中央廚房同埋倉庫運送食物、飲品同埋用具去所屬餐廳同埋美食車。我仲同老闆講價,話請我呢啲有交帶同埋信得過嘅員工,起碼都13磅一個鐘啦!老闆二話不說就應承咗,仲話由於要justify呢個人工,將我個title改為Delivery Driver & Assistant Manager。一個星期除咗兩日送貨,其他時間就去唔同嘅地點(美食車、預約好嘅辦公大樓午膳到會服務等)擺檔,仲有就係貨倉執貨、點貨、訂貨,同埋幫老闆綜合各餐廳、美食車嘅收入數據等等,簡單嚟講就係大打雜。而家已經做咗三個禮拜,暫時我都算鍾意呢份工,因為送貨都幾自由,同埋每日都有新嘢學習。公司有成40幾人,有部份係香港人,送貨時都會同佢哋吹下水。


我希望可以每份工都做兩三個月,接觸多啲唔同嘅嘢。我呢啲老鬼都搵到工,想同喺外地搵緊工嘅香港人共勉。


Sunday, January 15, 2023

英國揸車去瑞士

 


分享下由英國揸車去瑞士嘅自駕遊。我哋係由倫敦出發,目的地係蘇黎世,全程跟住Google map行。純粹計車程,行收費路段要用10個半鐘頭,途中只會踩入法國國境。如果選擇非收費路段,就需要12個鐘,除咗法國,仲會途經比利時、盧森堡同埋德國。我哋選擇唔係途中過夜,直接去蘇黎世,所以選擇收費路段,雖然話車程係10個半鐘頭,但係要預多3個鐘。一個鐘係Euro Tunnel要早一個鐘check in,第二個鐘係瑞士同英國時差,瑞士快一個鐘;第三個鐘係預中途入油、休息同埋行錯路。聰明嘅你即刻會知回程可以預少啲時間。



由英國揸開車去歐洲嘅朋友都知道,歐洲各國對車輛嘅設備都有些少差異。由於係第一次,以防萬一,我盡量攞個最大公因數,準備包括UK sticker(磁石貼帖係車尾)、三角警告牌、headlamp converter(膠貼貼喺大燈左下方,避免光線睜到對頭嘅左軚駕駛者)、反光衣(按人頭計)、急救箱、Swiss motorway vignette sticker (喺近瑞士嘅油站/7仔買,40瑞郎,貼喺大銀幕,無限次上高速公路,每年二月起計,下年一月尾到期,一年有效,都幾抵)。除咗呢啲硬件,仲有帶埋英國車牌、V5牌簿同埋車保文件。以上準備嘅嘢喺整個旅程都冇俾人查過,但務必要準備,以防萬一。其實我都準備得唔係好充分,例如我冇買入瑞士城市(特別係日內瓦)嘅廢氣排放五色Stick'AIR stickers,貼喺大銀幕。特別一提,入去法國城市都需要呢種stickers,而喺法國買嘅stickers適用於瑞士,倒轉就唔得。



講完準備,講下途中注意事項。法國同埋瑞士嘅motorway都好好行,定時會有油站同埋補給站,而且會好早提醒你。你只需要提前轉定歐羅同埋瑞郎落你張multi currency card度,係法國同埋瑞士入油買嘢都暢通無阻。我用嘅係英國嘅虛銀debit card,香港或其他國家嘅就唔太清楚。入油方面,我見大部份油站都係pay at pump,有啲直頭有便利店嘅收銀都閂咗門,入油完全自助。雖然定時會有油站,但奉勸油缸少過半缸就去入滿佢,因為俄烏戰爭令到汽油供應仲係有啲緊張。我試過油缸剩低一格先搵油站,但冇諗過前邊幾個油站都收咗檔(售罄),要四處張羅,好彩最後搵到一間排晒長龍嘅油站!有驚無險。另外,雖然歐洲各地好似都冇立法規定落雪揸車一定要有雪鏈,但喺出發前要檢查好四條呔,同埋建議唔好喺12月至2月去,一來上山嘅纜車大多喺11月尾停駛,冇乜雪山睇;二來各地路面情況充滿未知數。就好似我哋今次由北向南,由蘇黎世(停兩晚),去Interlaken(停三晚),再去日內瓦(停三晚)之後,最後一日晨早回程,去法國嗰程係要經過連綿山脊,吹住大風,仲要落住雪,同埋晨咁早黑擝擝。相信喺冬天途徑嗰度應該幾難搞。



過境方面,法國同瑞士之間係冇人查,掂行掂過。問得最詳細嘅只係喺Euro Tunnel出境英國時,職員問咗兩條問題:一,去邊度?答去瑞士。二,放假?答係。回程時問多兩條問題:一,去咗邊?答瑞士。二,去咗幾多日?答9日。三,你哋有親友喺瑞士?答冇。四,瑞士有冇雪?答山上有,城市冇。記得每一次攞翻本護照時check下佢有冇抌印。



選擇交通同埋價錢方面,可行嘅交通包括飛機、火車、巴士、同埋自駕。相信飛機可能好平,因為內陸機唔少廉價機票,而且又慳時間。火車出咗名貴,除非你預好早去訂。巴士應該係最平,但時間最長。自駕要預入油費、Euro Tunnel費、去程法國motorway收兩次toll,分別係24.2同埋3.8歐羅,回程貴啲,分別係24.2同埋34.8歐羅。邊種交通工具較平就視乎你有幾多人一齊去。自駕有一種相對嘅自由自在嘅感覺,代價係準備幾多嘢同埋費神揸車,但係如果你好似我咁,鍾意揸車就另作別論。
最後係有關瑞士評語。貴係眾所周知嘅,但貴得嚟又真係冇乜啱食同埋冇乜特色嘅嘢食。所以嚟瑞士都係主要睇雪山。論山景小屋,我覺得法國小村莊啲山景小屋比較靚,因為較有色彩、藝術感同埋配埋風車。瑞士,一世人總要嚟一次,但一次就夠。





Monday, January 3, 2022

來去如水


 

「來的來,走的走,還剩下什麼?......」

這幾年,相信只有香港人才能深深體會這句說話。

來的,就是大清算,清算你曾經說過要把它清算這些真話。

走的,就是大遷徙,遷徙到你一直想去而又不想去的地方。

只有走的走,來的來,不斷輪迴,香港不斷地被煎皮拆骨,文化不斷地革命,剩下的就只有新秩序和新人類,剩下的就只有跟旁邊不無兩樣的小鎮:是香鎮,不是鄉鎮。


2021年,是香港被秋後算帳的一年,言論及新聞自由逐漸被蠶食或陰乾。民間的議政、工會、政黨、學生會、本地及國際組織一一解散或被勒令停業,身處其中可能不大為意或感到麻木,年尾結算令人不寒而慄。


2022年,新聞自由,剩下什麼?可能就剩下這些TELEGRAM新聞頻道了:


關鍵評論網 https://t.me/thenewslens

來的,除了清算,還有每日150名的新移民,不斷適應的新人類,新基因,還有的是一批新的立法會議員。來的,一潭死水。

去的,除了富豪、專業人士、中產人士,最近才知道有15歲的青少年,離開不願理解自己的父母,隻身走到英國。去的,要活像水。



來來去去,或者就如學者Parag Khanna在他的新書MOVE所說的這正是新世紀的常態:「人們會流向具有資源的地方;科技會流向人類需要它的地方。人類會返回遊牧的根本,建立更安全的棲息地。」這種流動,可能就是李小龍所說的Be Water。


數碼遊牧(Digital Nomads) ,一個自1983開始有的名詞,定義是利用電信網絡和互聯網謀生的人。數碼遊牧不受位置限制,只需要一個充電站和高速的wifi,便可以在世界任何一個角落開展業務和工作。根據資料,截至2021年12月,全球已有36個國家有批核「數碼遊牧護照」 Digital Nomad visa,讓人們可以長居異地,作遠程工作。數碼遊牧將會於疫情中及疫情後如水般流動於各地。



人類自有生命,遇到自身解決不到的問題,就會求教自然鬼神,仰望長空,日月星宿,期望找到答案。人類登陸月球已50年有多,暫時仍未開發宇宙作為更安全的棲息地。太空資源爭奪戰只限於以衛星監測敵國的一舉一動而已。民間企業見政府停止了太空這舊肥豬肉,近年便開發太空旅行,先讓富豪們享受海拔80至100公里以上的所謂太空旅行。Space X及Blue Origin是其中的佼佼者。


有人注意到人類處理不了Universe,不如開發Metaverse。根據維基,所謂的元宇宙,是一個持久化和去中心化的在線三維虛擬環境。元宇宙包括物質世界和虛擬世界,一個獨立運作的經濟系統,以及化身和數碼資產在元宇宙不同部分的可轉移性。最近,韓國遊戲發展商Com2Verse更宣稱其轄下員工於2022年中於元宇宙辦公,將成為全球首間「元宇宙返工」公司,往後打卡、開會、演講均都可以於元宇宙內進行。



https://www.youtube.com/watch?v=0z2pjJTVa5w 


誠然,宇宙跟元宇宙並不相衝,更可相輔相成,因為元宇宙的數碼虛無可以無遠弗屆,包括太空宇宙。因此,奉勸全球首富Elon Musk也不需要大費唇舌在twitter上質疑元宇宙或web3的存在。你有你搞你的太空旅行,他人有他人搞元宇宙。


元宇宙需要的,跟數碼遊牧一樣,是電信網絡和互聯網。他們相同之處是不受時間和空間的限制。簡單來說,我們往後只需要一個充電站、高速的wifi及手機或電腦,便可以如水般隨時進出元宇宙,返工放工,睇戲食飯。事情是否如此發展則有待觀察。這是否意味我們安坐家中或咖啡室或共享工作間便可以了?2019年尾肺炎疫症,令不少國家大搞安心出行,實行全民監控。數碼監察成為常態後,人類除了Parag Khanna所說的MOVE去有資源和科技的地方居住,更需要找一個尊重人權自由的更安全的棲息地。那裡是這安全的棲息地?我不確定,我只能確定不是香港。


走的終須走,傷的終傷透。大門已開,為何你仍坐在監牢?Be Water Please!




後記
最近全球其中一樣火熱嘅嘢係NFT(Non-fungible token非同質化代幣),我都趁下熱鬧,將22位大師嘅發人深省嘅引言集齊同設計咗一番,暫時製作咗388個NFT,您可以喺呢個網站了解不同嘅分類👉https://mystic-nft.blogspot.com/p/mystification.html
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透過學習同埋製作,我感覺時代步伐真係行得好快,有好多嘢之前真係無諗過可以咁樣做。共勉!祝生活安好!

Wednesday, November 3, 2021

天才的秘密

 

「都是這麽樣,沒有什麼特別。」

每一班別裏,都有至少一個這麼老成持重的學生,應該說是扮成老成持重。可能是他們的背景比較不一樣,要成熟,要扮成熟,要看破世情,要扮作看破世情。

兒童腦袋裝上了老人思維。我總覺得他們可憐!沒有了童年的「真」。


成人世界裏,百分之九十九點九都是沒有什麼特別,都是這麽樣。天要下雨,娘要嫁人,誰也擋不了。自由飛走了,民主淹沒了,法治毀滅了,新聞殆盡了,私隱退休了......一切一切都是那麼的理所當然。

「不然又如何?我們還是需要生活下去!」

成人腦袋裝上了老人思維。我總覺得他們可憐!沒有了老人的「氣」。


還記得有一次,我在曼谷一條三線街頭駕著車,每天都會如常經過Nana BTS這個街口,是一個十字街口。我走在快線,車子慢下來,準備掉頭。就在車子接近停頓那一刻,左邊第一條行車線路上有一隻像是受了傷的麻雀飛在路上,我第一時間望向左邊倒後鏡,有一輛黑色平治房車於中線將近駛至。跟它並排走在最左線的是一輛Grab摩托車,摩托車司機是一位穿著綠色Grab蛤乸衣的中年男士。在那一刻,麻雀施施然移玉步至中線!就在那一剎那,Grab蛤乸衣的中年男士加速超前,並輕微移往中線,並突然急停,後隨的黑色平治房車響起長號,險象環生。隨即我知道他的飄移及急煞的目的只有一個,就是避免黑色平治房車撞上麻雀。Grab蛤乸衣的中年男士彎腰用手拾起麻雀,將車移回左線,駛進橫街,並輕輕將牠放上行人路。

那一刻我全身發麻,他是我的偶像!是真正的天才。

鳥類在泰國街頭橫行是平常不過的事,不太有人會理會。

成人腦袋裝上了兒童思維。我總覺得他們可敬!沒有了成人的「老」。


沒有理所當然的,生命就是生命。

沒有理所當然的,自由就是自由。

沒有理所當然的,民主就是民主。

沒有理所當然的,法治就是法治。

沒有理所當然的,新聞就是新聞。

沒有理所當然的,私隱就是私隱。


若然人人都看破世情,就沒有夢想和創作。沒有人會構思metaverse,Facebook不會改名meta,Magic Leap不會稱作Magicverse,Wired不會稱作Mirrorworld,Nvidia不會稱作Omniverse。都是真正的天才。


“The secret of genius is to carry the spirit of the child into old age, which means never losing your enthusiasm.” Aldous Huxley

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Tuesday, October 26, 2021

是人的問題,請不要再歸予神!

 


新聞:中國被指逼梵蒂岡與台灣斷交 台灣回應台梵邦誼友好


天主教創立千年,一直有上千年跟政權周旋的歷史。撇開信仰層次,天主教由從前的政教合一到現代的政教分離,目的只有一個,就是存留下去,要生存就要有權力。從前政教合一的時候,教權就是政權,宗教要穩定,教宗就需要是皇帝,因此買賣教宗皇位在歷史上屢見不鮮。時代演變,教會現在採用政教分離,只是宗教皇權跟地方「政權」統治權分開,宗教從來沒有跟「政治」分開。1929年2月11日,意大利墨索里尼政府跟當時的教宗庇護十一世簽訂了「拉特朗條約」,意大利承認了梵蒂岡是一個主權國家,是一個獨立的城市國家。自此以後,天主教需要處理政治外交。國際關係錯綜複雜,爾虞我詐,相信不比政教合一的時候簡單。


對中梵建交樂觀的人通常會說天主是全知、全能、全善的,會帶領教會渡過一切難關,包括中梵建交,不然的話,天主教會怎樣能夠千年屹立不倒。這句說話的謬誤在於千年不倒的原因歸因於神明。天主是全知、全能、全善的,是天主教會的信理,涉及信仰層次,不在這裡討論。重點是千年不倒除了是因為神力,更牽涉不少人的因素,包括社會、經濟、政治、文化等因素。簡單來說,一個地方宗教得以長久存在,其教義必須不能偏激,要跟當地社會的文化吻合。若要成為普世宗教,其教義更加要四方八面,平平穩穩,擁抱普世價值。一個宗教只要擁抱這些特質,於歷史巨輪上及早佔一席位,讓信眾心裡有憑藉,政權又可利用這宗教作為協助管治的工具,保持社會和諧,這宗教就很容易做到千年屹立不倒。


因此,基督宗教信徒經常將「XX能夠出現是神的旨意,神一定有祂的意思。」掛在口邊,其實是不負責任的說法,甚至是背離教義的做法。基督宗教是他力宗教,但當中強調他力之餘,亦不忽略自力。正正教會的掌舵人都是人,有人就有錯誤。歷史上出現不少魔鬼政權殘害人民的事情,一直倡議正義和平的宗教當局往往為了生存而不敢發一聲,成為了幫兇。相信不少當時的信徒亦將「XX能夠出現是神的旨意,神一定有祂的意思。」掛在口邊,沒有作出勸諫。


中梵關係問題複雜,梵蒂岡希望「正常地」牧養大陸的天主教徒,其唯一的籌碼是跟台灣交,來換取跟中國建交。梵蒂岡是西方社會唯一跟台灣有邦交的國家,不容易斷交。梵蒂岡於是放棄主教任命的決定權力,期望可以換取建交。我不刻意提及梵蒂岡受了大陸的巨額捐款等新聞,單看天主教會一直倡議以義務論作為倫理模式,處事卻恰恰相反,而功利主義為本,為了目的而不擇手段,已經令人咋舌。天主教徒呢?他們當然是繼續把「XX能夠出現是神的旨意,神一定有祂的意思。」掛在口邊,將歷史不斷重複。


是人的問題,請不要再歸予神!無怪乎George Gurdjieff說”If you want to lose your faith, make friends with a priest.”


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Thursday, October 21, 2021

給你一個豬腎


新聞報導指出,美國紐約的研究人員早前施行一項破天荒的腎臟移植試驗手術,他們將一頭基因改造豬的腎臟連接到一名腦死亡病人身上,結果顯示該腎臟能夠正常運作54小時。今次是歷來首次有動物腎臟連接人體而沒有出現排斥反應,被視為動物器官移植給人類的重要一步,將來有望解決病人長期等候器官移植的問題。【2021年10月21日明報】


器官移植分為活體及屍體移植,後者沒有什麼爭議,因為不甚牽涉倫理判斷,最多都只是家屬最後不願意。活體移植分為自願、非自願及不自願。兒子自願捐腎給父親屢見不鮮,不用討論;不自願則可能牽涉謀殺,必定是錯的,也不需討論;非自願多發生在植物人身上,倫理爭議則比較多。無論是自願、非自願及不自願,我們談論的都是人類間的器官移植。隨著科技發展,動物跟人類之間的移植開始普遍,上列的新聞就是一例。動物不牽涉自願,因為他們沒有自願的自我意識,這個新聞的例子不單牽涉餘下的行為本身的非自願及不自願,更牽涉動物存在的非自願及不自願。新聞裏的豬隻是一頭基因改造豬,牠的存在並非自然而生的,而是人類為了將牠的腎臟捐給人類,意思是該豬隻的存在本身牽涉非自願及不自願。


有關用動物做實驗的倫理討論主要包括人類中心主義及生態中心主義。除了這些傳統的倫理模式,我比較喜歡德蘭修女提出過的一句金句:“The problem with the world is that we draw the circle of our family too small.”


如果動物器官移植證實成功,你會殺死你的愛狗,取其腎臟移植給你嗎?你會殺死你鄰居的狗隻,取其腎臟移植給你嗎?你會殺死一隻流浪狗隻,取其腎臟移植給你嗎?你會要求基因公司基因複製一隻狗隻,取其腎臟移植給你嗎?不選擇狗隻是因為跟你關係太接近?羊隻又如何?豬隻比較好?你選擇動物的基準又是什麼呢?你有視動物為你的家人嗎?



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Tuesday, October 19, 2021

科技與生活質素

 


新聞報道指出,英國北艾爾郡9間學校最近在飯堂使用人臉辨識系統,透過掃描學生的樣貌收費,聲稱可加快排隊速度且避免接觸,在新冠疫情下更安全,但有私隱維權人士質疑是否有此需要。這者則新聞除了讓我們思考究竟安全或是私隱比較重要外,更令我思考究竟科技的目的何在。眾所周知,科技的目的是提升人類的生活質素。究竟什麼是生活質素?是安全?是個人私隱有保障?舒適?免受歧視?有效率?美麗?有效度?快捷?
科技突飛猛進,其中區塊鏈尤為明顯。區塊鏈介入人類生活的細節,例如貨幣交易、購物交易、智能合約、藝術創作等。以智能合約作例子,汽車保險受惠於智能合約:第一買家及汽車的資料、第一車主日後遇上交通意外的具體資料(包括車主的身體狀況及汽車的損毀情況)、保險公司賠償的具體細節、第一車主賣出汽車的具體資料、第二車主買入汽車的具體資料、第二車主日後遇上交通意外的具體資料(包括車主的身體狀況及汽車的損毀情況)、保險公司賠償的具體細節......以上資料是零碎地存放在不同的人或公司內,難窺全貌。將來,這些資料(包括交易智能合約)全放在區塊鏈來,不能篡改,公開透明,公平公正,對日後二手車市場的買家及賣家均有準確資料及保障。這一種不能篡改及公開透明的理念同樣可以應用在生活各個範疇,人類的生活質素不是有所提升嗎?
說到這裡,你可能會問,區塊鏈這麼好,為何未被全面推廣及應用?答案是有權勢者(包括管治者)可能不太喜歡區塊鏈,正因為它太不能篡改,太公開透明。有權勢者的資料,包括他們的決策錯誤,會坦蕩蕩地顯露於人民。政治就是妥協,就是交易,就是錯誤的妥協交易。試想像美國大選的所有細節全放在區塊鏈,就不會出現對賄選的質疑;生物實驗室所有資料全放在區塊鏈,就不會出現對病毒由來的質疑。無論如何,區塊鏈有其實用價值,管治者對區塊鏈又愛又恨,所以極權政府會首先是打壓區塊鏈,繼而是監管,進一步是建構他們自己可以篡改,不公開透明的「區塊鏈」。作為人民,你仍然可以享受區塊鏈的形而下(例如汽車保險)的不能篡改,公開透明,公平公正;卻失卻了區塊鏈的形而上(例如政治上的普世價值)的不能篡改,公開透明,公平公正。對於管治者這樣的「修改」,你會收貨嗎?
回說學校新聞,許多英國學校多年來一直使用其他生物辨識系統,如指紋掃描器付款。安裝人臉辨識系統的公司代表稱,人臉辨識比指紋確認或銀行卡更快,令處理每個學生交易的平均時間縮短至5秒,並指出加密的人臉資料儲存在學校的伺服器內。
在學校工作過的人應該會知道,要盜取學校伺服器的資料的確不難,因為可考的行政保安不甚嚴密。人面識別可以有形而下的快、靚、正;卻失卻了形而上的私隱保障。我比較同意有私隱維權人士說:「你毋須用機場的技術來讓孩子獲得他們的午餐。」
世事難料,北艾爾郡議會稱,有97%學生和家長同意使用該系統。看來,人類都是比較重視形而下的生活質素。

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